翠苑四区被4S销售“”入手一辆新款思域后车主喜忧参半

台湾新闻 2021-05-25106未知admin

  导语:被4S销售“”,入手一辆新款思域后,车主喜忧参半

  全新在中国市场中,不仅有着良好的口碑,并且自身的品牌效益以及后期保值率,都可以称得上是B级车型中,数一数二的存在。凭借着11.59-16.99万的售价区间,也促使了很多消费者对它产生了浓厚的兴趣。不过这款全新思域,它的实际使用情况到底如何呢?是否会像推广信息和网络口碑上所展现的那么优秀呢?相信各位看完今天的这篇文章后,会对这款全新思域在实际应用方面,有一个更加直观的理解。

  

  其实对于小编我来说,19款思域我刚入手不到半年的时间,总体的驾驶感觉还是比较满意的,在刚刚入手新款思域的时候,我个人的本意是买一辆老款的练手,毕竟驾照刚下来不久,老款车虽然也同样是新车,不过刮了碰了什么的,我不会太心疼,但是奈何,在购车的时间段,正赶上新款上市,所以老款车在“四儿子”已经售空了,翠苑四区当然这是销售小姐姐告诉我的,实际情况咱也不敢问!在销售小姐姐的强力“”攻势下,咱也不知道哪根筋搭错了,就信了她的线款思域,刚入手的时候,觉得心里特别满足,毕竟这是我人生中的第一辆车,而且在颜值与性能方面,都是无可挑剔的。

  

  不过在开了一段时间后,总觉得这款车有什么地方不对!虽然这款车的外观设计,非常打眼,而且也十分适合我们年轻人,不过车皮这一块却有些许的欠缺,没有办法与大众福特等品牌车型相比,不过作为一款日系车型,它的车皮相对于德系、美系品牌薄一些,也是情有可原的。最让我受不了的就是前后包围处的材料处理,虽然对于绝大多数家用车来说,只要没有特殊的需求,前后包围都是用塑料制成的,然而全新思域的用料,给我感觉就像是一块软嗒嗒的装饰品,你看人家同样是用塑料进行包围的朗逸,给我的感觉就是厚重“敦实”,不会出现一掰就断的错觉!虽然日系车的选材用料没有办法跟德、美相比,但是头灯采用的自动卤素大灯是几个意思?我这小十几万都花出去了,你连个LED都不给我安装么?而且车子轮毂是16的,轮胎玛吉斯的,按照现在的市场价来看,翠苑四区这样的轮胎每个最多也就300多元,整体感觉有些“丢面儿”。

  

  如果说车辆前后包围的选材,是新款思域的败笔,那么在动力方面,我个人认为,就是它最大的亮点了。1.5T涡轮发动机配备CVT无级变速箱,能够产生177Ps最大动力输出,销售给我介绍的时候说,这款车能够在7.09秒内实现百公里加速,就算是在最慢的情况下,也没有超过8秒!不过对于这样的介绍,我只想默默的吐槽一句,我一个不折不扣的新人司机,你就算给我机会玩一次百公里加速,我也不敢不是?所以迄今为止,这位销售员所介绍的这种几秒几秒破百的加速优势,我都没有尝试过!在油耗这块,因为我是萌新,并且开车的时候都是在市区内,所以磨合期并没有过去,迄今为止我也就开了1000多公里的“亚子”,平常在市区中的综合油耗,大概能维持在8-9个油左右,上了高速的我个人觉得应该不会超过7个油吧?反正我是没上过,因为我害怕!

  

  在入手这款车之前,我也曾试驾了一下新马3和新马6,不过在进行对比后,我个人感觉还是思域的方向盘要更加适合我的口味,因为思域的方向盘给我的第一印象,就是偏重!第二印象,是有一种感。此外这款车的倾侧幅度要比很多车型都小,所以在操控性这一块上,也是它的加分项。因为这款车的转向系统带有可变转向比,所以在进行转向操作的时候,会让我们更加的省力,这样的配置在50万以内的车型中,常少见的!底盘悬架悬架支撑很到位,底盘很整,一点不松散。底盘的隔音做得也很好,一些细小的振动都会化解掉。底盘的护板做的也很完善,护板覆盖的很广,而且底盘很平整,有利于空气扰流。

  

  这款车但从我个人角度上来看,它的外观设计非常符合我对爱车的理解,动力表现方面,翠苑四区也完全适合我这个新人司机的日常需求。但是在细节处理以及内饰选材方面,新款思域真的让我有些“焦灼”!超薄的车皮处理,“粗制滥造”的内饰选材,以及车辆结构的设计,都是它的缺点!不过相比于内饰和车皮来说,我最不了的,还是车辆衔接的处理上,最大的车身接缝,完全能“包容”我的小拇指!而这样的细节处理,相比各位也能够想到它的外部隔音效果会是什么样子吧?所以对于这款新思域来说,我只能表示喜忧参半了

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